P1.中古製品は、屋外の現場などで使用され、汚れがちです。売却前にシャーレンチをパーツクリーナー・ウエスなどで綺麗に掃除をされて頂けますと査定額アップです!
P2.中古のソケット類はお値段付きませんが、新品未使用のソケット類がありましたらお付け頂くと査定ＵＰ!
P3.付属品の「本体、アウターソケット、インナーソケット、スチールケース、ドライバー、取扱い説明書」などは揃っておりますでしょうか？

P4.別売りでオプション品のソケット（M16・20・22用..etc…）などもありましたら査定ＵＰになります!
P5.中古で使用済みの場合は何年位、どの位の頻度で使用されておりましたでしょうか？外観の使用感をお知らせ下さいませ。

P6.ボルト締め付け(カチアゲ作業)は問題なく出来ますでしょうか？

P7.スイッチ操作で回転は正常にしますでしょうか？

P8.モーター回転がおかしい場合は、ブラシホルダキャップ付きのモデルはそれを外したらブラシが出てきますので数百円で交換しておいて頂けますと、通常査定となりますので！
P9.古いシャーレンチで良くあるのですが、アウタスリーブが錆で固着してソケットの脱着がしにくくなってはおりませんでしょうか？（ＣＲＣなどで改善出来るレベルであれば査定にはさほど影響しません。）

P10.チップレバーがおかしい、またはチップの紛失などご注意下さい。
P11.修理またはオーバーホール歴などはありますでしょうか？（シャーレンチを修理・オーバーホールなど受けられた際は、証明書がありますと査定ＵＰ!）
P12.ロックレバー付きのモデルは正常にロックが作動しますでしょうか？
P13.アウターソケットのストッパホルダを外した際に、内部の部品を紛失しない様にくれぐれもご注意下さい。
P14.１次締め付け→本締め付けもスムーズに行えるかご確認下さいませ。

＊モーターの故障
異常発熱はしていませんか?　焼き付けを起こしていませんか？
内部でショートしていませんか？
＊使用方法の誤りによる不具合
締め付けが緩過ぎたり強すぎたりしていませんか？　適切なボルト等の部品、アタッチメントを使用されていますか？
必要以上の負荷を与えて、連続使用していませんか？
＊スイッチの不具合
スイッチ部が汚れたり、ゴミなどの異物が詰まっていませんか？
スイッチの破損など見当たりませんか？　内部で断線していませんか？
＊電源の異常
バッテリーの接続部（本体とバッテリー）に異常は御座いませんか？　充電器が故障していませんか？
バッテリーが劣化して充電異常は御座いませんか？　バッテリーが熱くなっていませんか？
＊コード式の不具合
電源コードに破れ等ありませんか？　接続部に損傷はありませんか？
＊本体の保管ミスによる不具合
本体を濡らしたまま保管していませんか？　バッテリーを外して保管していますか？
清掃を行って保管していますか？